http://52g.app/

我国幅员辽阔，东中西部经济发展水平客观上存在显著差异，决定了不同区域金融发展的重点各不相同，整体金融水平不等。为了综合评价不同区域金融发展现状和金融供给侧改革成效，促进各中心城市互学互鉴、提升金融竞争力，报告将35座城市划分为全国性金融中心和六大区域。全国性金融中心包括北京、上海和深圳，六大地区[1]分别是：（1）东北地区，包括大连、沈阳、长春、哈尔滨；（2）北部沿海地区，包括天津、济南、青岛、石家庄；（3）东部沿海地区，包括杭州、南京、宁波；（4）南部沿海地区，包括广州、厦门、福州、海口；（5）中部地区，包括郑州、长沙、合肥、南昌、太原、武汉；（6）西部地区，包括成都、重庆、西安、昆明、南宁、西宁、乌鲁木齐、贵阳、兰州、银川、呼和浩特。

乘联会秘书长崔东树表示，2019年是中国新能源汽车补贴政策真正的退坡期，尤其是7月新能源汽车补贴全面大幅退坡的同时，地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能。崔东树认为，中国市场的新能源汽车私人需求也处于暂时性下降阶段。此时需要有效提升新能源车的综合成本优势，地方政府在补贴取消后应该加大补贴新能源车的使用环节成本。

四是加强劳动人事争议调解仲裁工作。完善调解仲裁制度，创新调解仲裁工作机制和方法，探索建立在线调解服务平台，完善裁审衔接和工作协调机制，提高争议处理效能。（完）责任编辑：李思阳□本报记者黎旅嘉本周两市持续上涨，两融余额也自阶段低点持续回升。截至2月13日，两融余额报7316.04亿元。从布局方向上看，虽然非银金融板块仍是融资加仓的主要方向之一，但以电子、通信和计算机为代表的科技板块显然更受融资客青睐。

俄罗斯专家认为，只有在中国完成研发生产自己的航空发动机后，才能够谈论中国的第五代战斗机。波波夫少将称，“当然，中国并非在所有方面都取得了成就，有些方面距离取得成功还有很长的路要走，比如现代涡轮喷气发动机，而这些发动机在美国和俄罗斯早已经开始投入使用”。

上述所建基站，能否满足现有市场需求？中国电信人士向21世纪经济报道记者透露，基站数量与很多因素相关，和覆盖模型关系最为紧密。“5G覆盖模型还没有研究好，只能先从大的方面建起来，然后再慢慢优化调整。很有可能一开始，信号显示5G，但是信号很弱。”

7月新能源汽车销售有点“凉凉”。8月12日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布数据显示，7月新能源汽车销量同比下降6.9%，系近两年多来首次出现负增长。新能源汽车销量近两年多首现负增长受6月新能源汽车补贴退坡过渡期结束影响，7月新能源汽车销量出现负增长。